Главная > Связь > Предложения по развитию форта павел 1. Форт Павел Первый (Рисбанк). Каменный Форт Император Павел I

Предложения по развитию форта павел 1. Форт Павел Первый (Рисбанк). Каменный Форт Император Павел I

Форт "Павел I" ("Рисбанк").
1807 - 1812 гг., инж. Герард И., 1845 - 1859 гг., инж. Маслов В.И.

"Император Павел I", являющийся, по-существу, казематированной батареей, до своего разрушения был самым большим из когда-либо построенных фортов такого типа в Кронштадтской крепости. Начат постройкой в январе 1845 г. на месте старого, ещё деревянного форта "Рисбанк", от которого получил свое первоначальное имя. Возводился по тем же технологиям, что и "Александр I" - вначале соорудили свайно-ряжевое основание, затем поверху (под водой!) залили бетонную площадку, а уже на ней из камня и кирпича построили стены форта. Наружный фас по всему периметру облицевали гранитными блоками. В ходе строительства выяснилось, что фундамент начал давать неравномерную осадку, в связи с чем первоначальный проект скорректировали, уменьшив количество ярусов до двух-трёх.

В 1854-м, по указу императора Николая I, "Рисбанк" получил своё нынешнее название. В том же году, из-за начавшейся Крымской войны, строительство приостановили, а на форт установили орудия. И лишь к 1859 г. "Павел I" был окончательно завершён.

Однако, уже к тому моменту времени он фактически устарел: начиналась эпоха нарезной артиллерии. Размеры старых казематов не позволяли разместить новые артсистемы, да и защита их была недостаточной. В итоге, к восьмидесятым годам форт потерял своё боевое значение.

В 1896 г. здесь разместили морскую следственную тюрьму, а в последующем - склад минно-артиллерийского вооружения. Именно это и стало для форта роковым: два взрыва (1919 и, в особенности, 1923 г.) привели его к почти полному разрушению.

В 1919 году фронт Гражданской войны приблизился к Кронштадту. В самом Кронштадте противники нового режима пытались взять власть. Как сигнал к восстанию прозвучали взрывы двух минных складов в Кронштадте и взрыв на форте "Павел I". Но эсеров и меньшевиков не поддержали - мятеж провалился. Форт получил серьёзные повреждения, но выстоял. На форте оставили склад боеприпасов, но вывели его из состава боевых фортов.

20 июля 1923 года на форту произошло возгорание одного из минных складов в результате небрежного обращения с огнём моряков, которые после шлюпочных учений решили отдохнуть на форте. Форт был уничтожен полностью. Остались только обломки стен, на подрыве которых, впоследствии, обучали взрывному делу.

В годы Великой Отечественной войны в развалинах форта разместили три 100-мм орудия, которые помогали защищать Ораниенбаумский плацдарм.

В настоящее время остался всего лишь один фрагмент стены бывшего форта "Император Павел I".
Форт является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1990 года.

Новый форт был задуман как самое сильное укрепление Кронштадтской крепости. Форт Павел I являлся крупнейшим каменным фортом того времени. С его масштабами может сравниться лишь его трагическое и быстрое разрушение.

Строительство и история самого мощного форта Кронштадта

Форт Павел превосходил по боевой мощи и размерам любую морскую крепость того времени. И строился он так же основательно как и другие кронштадтские форты — выдерживая испытание не только перед вероятным врагом но и временем. Однако судьба его трагична и, к большому сожалению, форт Павел I сегодня это — живописный остров разросшийся на груде битого кирпича и гранита. От мощной крепости осталась одна одинокая башня и часть цокольного этажа с обломками стены.

Быть стране державой (т.е. ни от кого не зависимой), или не быть державой, определяется только одним: есть у нее сильная армия и первоклассный военно-морской флот, или — нет.
Но в истории человечества самый яркий след оставили те государства, которые были истинно великими морскими державами: Финикия, Карфаген, Древний Рим, Византия, Генуя, Венеция, Голландия, Португалия, Испания, Россия Петра Великого, Англия, Япония, Россия.

С Балтики началось могущество флота Российского. Здесь, под защитой пушек , и находилась самая первая стоянка молодого Балтийского Флота. И называлось это место — Кроншлотский рейд . Безмерно рад был царь Петр Алексеевич: и дно песчаное, хорошо якорь держит, и роза ветров подходящая, и волнение не такое сильное, как в открытом море, и глубина позволяет стоять здесь самым крупным судам.

Но рос и мужал русский Балтийский военно-морской флот… И непрерывно расширялись границы Кроншлотского рейда, отступая и на запад, и на восток. И называется теперь этот рейд, состоящий из двух частей, Кронштадтским. Восточная часть его — это Малый Кронштадтский рейд, западный — Большой.

Кроме Большого и Малого Кронштадтских рейдов, имел в своем распоряжении Российский военно-морской флот и множество других, главнейшими из которых были: Гельсингфорский, Ревельский, Либавский, Севастопольский, Тендровский, Владивостокский. Но приоритет, даже среди них, всегда оставался за Большим Кронштадтским рейдом , который для России значит тоже самое, что Спитхэдский рейд для Англии.

И, конечно, занимаясь обороной Южного фарватера , царь Петр Алексеевич думал и об обороне Большого Кронштадтского рейда: только свои корабли здесь должны находиться, только свои корабли и корабли дружественных народов. А неприятелю, под какой бы личной он ни явился, на Большом Кронштадтском рейде не стоять!
Идеями Петра Великого руководствовался и инженер-генерал-лейтенант Л.Л. Карбоньер и все те, кто работал в данной области после него.

Деревянная батарея «Рисбанк»

14 июня 1739 года , для поправления Кронштадской крепости, назначен был генерал-лейтенант-барон Людвиг фон Люберас , талантливый военный инженер, долго живший и умерший в Кронштадте.
И начались работы, продолжавшиеся в течение целого года, причем, в работе принимало участие ежедневно 2000 человек .

Из перечня работ того периода видно, что, в первую очередь, старались поддержать то, что уже было построено, и что надо было достроить . А из нового — Морским Ведомством — была возведена на срубах деревянная батарея , вынесенная за Южный фарватер, в непосредственной близости от Большого Кронштадтского рейда. В паре с двухэтажной Южной, она была в состоянии защищать Большой Кронштадтский рейд!

Название новой батарее было дано РИФСБАНК . Название чисто географическое, в нем отразились некоторые особенности местоположения новопостроенной батареи: банк а — это небольшое возвышение морского дна, риф -подводная, или находящаяся чуть выше уровня моря скала на мелководье, образовавшаяся при размывании дна. Видимо, в свое время этот участок, представлявший собою опасность для плавания и обозначался на картах как “Риф на банке”. В обиходе, как это часто бывает, данное словосочетание превратилось в “РИФСБАНК” А потом и буква “Ф”, сама собой, выпала, как совершенно ненужная, что облегчило произношение этого слова русскому человеку. Затем и в официальных бумагах стали писать: “РИСБАНК”.

В 1808 году , в январе, адмиралом В. Я. Чичаговым была осмотрена Кронштадтская крепость. И, по его указанию, Морским Ведомством, было признано необходимым осуществить следующие работы касательно Южного фарватера :

  • На батарее РИСБАНК исправить ветхие части;
  • Вместо амбразур сделать барбет (насыпь для орудий, стреляющих поверх вала);
  • Бруствер (вал для защиты от прицельных выстрелов) набить глиною и песком;
  • На восток и на 50 сажен впереди форта набить сваи, чтобы суда могли притягиваться (намерение поставить для обороны судна).
  • Приготовить два плашкоута (широкие, плоскодонные, мелкосидящие суда) для каления ядер. (Первое упоминание о стрельбе в Кронштадте калеными ядрами. Ядро, раскаленное в особой печи до малинового цвета, при попадании в неприятельское судно, не только разрушало его, но и способствовало возникновению пожара на борту).
  • В свое время поставить два старых судна с надежными мачтами для размещения на марсах (горизонтальных площадках в верхней части мачт) орудий. (Первая попытка в Кронштадтской крепости ввести обстрел палубы неприятельских кораблей с высоты).

Во исполнение этого плана, для усиления батареи РИСБАНК, около нее поставлен был корабль “Болеслав” и, вплоть до Ораниенбаумского берега, наведен был плавучий бон, как ограждение, на случай атаки неприятельских малых судов.

В сентябре 1808 года на батарее РИСБАНК было уже 69 орудий на поворотных платформах , что позволяло орудию плавно следовать по ходу вражеского корабля.
Все эти и другие, обозначенные в плане, работы были, к весне следующего года, выполнены и по Южному фарватеру, и по Северному, что усилило и очень раздвинуло сферу их обороны.

На эти работы были отпущены значительные средства. Ежедневно выходили на строительство объекта от двух морских портов — 1500 человек , от гарнизонного полка — 700 человек , от экипажей — 350 человек и 100 человек артиллеристов . Таким образом, на всех работах было занято 2650 человек .
Батареей РИСБАНК командовал в это время капитан 3 ранга Киреев.

Осенью 1824 года , после ужасного наводнения, на батарее РИСБАНК, были исправлены все повреждения и построены деревянные сараи для артиллерийских принадлежностей, караульный дом и пороховой погреб. А командиром укрепления РИСБАНК назначен был полковник артиллерии Андреев. Ему принадлежала вся полнота власти во вверенном ему укреплении, и он был всецело подотчётен только государю. И царь смотрел на командиров фортов и батарей, как на самостоятельных и надежных начальников.

В начале 1827 года , в виду большой смертности среди матросов, по Высочайшему повелению была назначена комиссия в составе инженера-генерала Оппермана, генерал-адъютанта Сенявина и штаб-доктора Будкова, осмотревшая все в крепости. В акте, представленном царю, было изложено, что в Сухопутном ведомстве люди размещены удовлетворительно, в морских же казармах и кубриках — грязно, сыро, тесно. Пища чинов Морского ведомства найдена без капусты и всякой зелени, мясо же получалось два раза в неделю, тогда как в остальных частях — три раза.
Гнев императора Николая Павловича был ужасен. И он распорядился передать все укрепления Кронштадта из рук Морского ведомства в Сухопутное, а также и все имущество, находившееся в гаванях Военной, Средней и Купеческой. Принимать его было велено в присутствии офицеров и депутатов (представителей) Морского ведомства.

В 1838 году вооружение Кронштадтской крепости составляло 1172 орудия . Из них — на батарее РИСБАНК было 83 пушки, 31 единорог и 6 мортир. Всего — 127. И снарядов к ним — 26799 штук.
В это время морская и сухопутная артиллерии стали значительно отличаться друг от друга в техническом отношении: не совпадали калибры орудий, и снаряды морских орудий не годились для сухопутных и обратно.

Положение было исправлено Указом от 11 мая 1834 года , согласно которому оба вида артиллерии имели общий калибр. И все эти годы шла работа по упорядочению артиллерийского дела, что для Кронштадта имело особое значение, так как здесь, в одинаковой мере, взаимодействовали Морское ведомство и Сухопутное.

Каменный Форт Император Павел I

В 1838 году состоялся царский смотр укрепления РИСБАНК. Целью этого смотра была стрельба для испытания новых лафетов под 36-фунтовые пушки.
В следующем году, 25 мая, император Николай Павлович осматривал батарею РИСБАНК и строящийся форт Александр Первый . Тогда и было решено деревянное укрепление заменить каменными .

Проект нового форта РИСБАНК поручено было составить инженер-полковнику В.И. Маслову, который предложил сохранить очертания существующего укрепления и сделать нижнюю часть форта из гранита, а стены выше переменного уровня воды возвести из кирпича, облицовав их гранитом.
Однако в Инженерном департаменте, после распространения данного проекта, сочли, что ряжевое основание — ненадежно, и рекомендовано было строить форт на сваях.

Новый вариант перестройки батареи РИСБАНК был предложен вицедиректором Инженерного департамента инженер-генерал-майором А. И. Фельдманом. Согласно этому проекту, форт также сохранял очертания деревянного РИСБАНКА и должен был иметь на вооружении 383 орудия . Для фундамента его использовались Старые ряжи, но булыжный камень в них заливался жидким бетоном. И вот на таком основании предполагалось построить трехъярусные и двухъярусные башни. А куртины, соединяющие их, в один ярус, возводились бы на свайном основании. Пространство между сваями предполагалось заполнять булыжным камнем и бетоном. Стоимость нового укрепления выражалась в сумме трех миллионов рублей , а на строительство его, по этому проекту, требовало 11 лет .

Техническая экспертиза данного проекта была поручена инженер-генерал-лейтенанту М. Г. Дестрему, который, в качестве альтернативы, представил свой, уже третий по счету, вариант будущего форта, вместо старого укрепления РИСБАНК. По этому варианту форт представлял собою одну башню с внутренним двором. В плане эта башня также сохраняла очертания батареи РИСБАНК. Однако автор этого проекта предложил выдвинуть новый форт ближе к фарватеру, благодаря чему можно было бы избежать разборки старых ряжей, способных помешать устройству свайного основания, тем более, что бить сваи на ровном месте гораздо легче. А старое укрепление, в данном случае, могло бы послужить в качестве дополнительной строительной площадки.

В конце 1844 года императором Николаем Павловичем были рассмотрены проекты Фельдмана и Дестрема.
И император отдал предпочтение проекту Дестрема, но приказал возвести форт не на чистом месте, а внутри гавани старого укрепления РИСБАНК. Это позволяло использовать его ряжи и как ограждения, и как защиту от размыва основания. Кроме этого, счастливо найденное решение царя позволяло на год раньше приступить к работе и, тем самым, сэкономить значительные средства.

Новый форт РИСБАНК был задуман как самое сильное укрепление Кронштадтской крепости. И не случайно: имея сложную конфигурацию стен, этот форт мог защищать не только подступы к Южному фарватеру, но и держать под огнем своих орудий акваторию Большого Кронштадтского рейда!
И по своим размерам форт РИСБАНК превосходил все остальные морские форты Кронштадта : периметр наружных стен его был длиною в 500 метров .
В плане форт РИСБАНК напоминал собою неправильную трапецию, с округленными и немного выступающими углами. Фронт, обращенный к фарватеру, имел полуподвальный этаж, а над ним — три яруса, состоящих из казематов, над которыми на волганге (на крыше) также должны быть установлены пушки (открытая оборона).

Открытую оборону предполагалось иметь и над остальными, трех и двухъярусными частями форта. А всего предусмотрено было и в казематах, и наверху, разместить свыше двухсот орудий самого крупного калибра .
Снаружи намечено было форт РИСБАНК облицовать гранитом. Каждый каземат, вмещавший два орудия с тыльной стороны, имел проемы в виде арки для проветривания. Во двор выступали овальные пристройки семи лестничных клеток и два прямоугольных объема пороховых погребов. Все перекрытия выполнялись в виде сводов.

30 августа 1840 года состоялась церемония закладки форта РИСБАНК и начались разоружение и разборка старого укрепления, продолжавшиеся до 1846 года . Работа осуществлялась под руководством инженер-генерал-майора Маслова.

В 1849 году основание форта было готово. Стоимость этого сооружения составляла 1 миллион рублей . А это — 40 процентов от общей стоимости работ, которая составляла 2708988 рублей . Самое трудное было сделано. Возведение стен форта особых трудностей уже не представляло, так как был накоплен богатый опыт во время строительства форта Император Александр Первый, завершившегося с исключительным успехом.
Гранитная облицовка составляла более двух третей всего объема наружных стен. Фигурные плиты для облицовки обрабатывались и при каменоломнях, в Финляндии, и здесь, на строительной площадке. Камни эти скреплялись пиронами, заливаемыми свинцом, а швы между ними тщательно заполнялись раствором из портландского цемента.

12 августа 1850 года Император Николай Павлович, со своим сыном и наследником русского престола, Великим Князем Александром Николаевичем, в сопровождении Светлейшего Князя А. С. Меншикова, Главного командира Кронштадтского военного порта Ф. Ф. Беллинсгаузена и членов своей свиты, посетил форт Рисбанк.
Сойдя с парохода “Невка”, на Царской пристани, он окинул взглядом панораму строительства и сказал: “Работа, как гриб, растет”. Затем он прошелся по строительной площадке и лично благодарил рабочих, приговаривая: “Вы камни мечете, как бисер”. Во время обеда Император потребовал подать на свой стол кушанья из котла рабочих , отведал его и одобрил. Обращаясь к инженер-капитану Чайковскому, Император спросил у него: “Много ли больных?”. На что инженер-капитан Чайковский ответил: “Почти нет, кроме незначительных, и то, весьма редких, ушибов”.
Перед посадкой на пароход “Невка” Император Николай Павлович еще раз с чувством поблагодарил рабочих, пожаловал им по 50 копеек серебром и провожаемый громким и дружным “Ура!” отбыл в Петергоф.

В 1851 году был закончен полуподвальный этаж, а летом следующего года перекрыты своды большей части первого яруса. В Инженерной службе уже готовили планы перекрытия следующих ярусов, а Император Николай Павлович уже распорядился начать работы по вооружению готовых казематов. Но в это время в стенах форта обнаружились кое-где трещины. Как выяснилось, причиной этого явилась неравномерность оседания стен, так как были они неодинаковой толщины. Чтобы избежать этого в дальнейшем, проект немного изменили, уменьшив высоту форта на один ярус, а на полубашнях решили не ставить орудий.

Вот когда сказалась разница в грунтах, на которых возводились основания фортов Император Александр Первый и Рисбанк. К тому же, были и просчеты в планировании расстояния между сваями. Но надо учесть и то, что укладка бетона между сваями и его утрамбование в воде настолько сложные и трудоемкие операции, что желаемое образование монолита едва ли достижимо на 100 процентов. Да и процесс забивки свай в слабом грунте, под водой, а было их забито почти 19000 , тщательно проверить в каждом отдельном случае практически было невозможно. В дальнейшем образования новых трещин в стенах форта не наблюдалось и на прочности его великолепных стен не отразилось.

А между тем, обстановка в мире становилась более тревожной. Надвигались грозные события Крымской войны . На форту Рисбанк многое было сделано, и не были перекрыты сводами всего лишь восемь казематов. Поэтому Император Николай Павлович торопил с окончанием работ. Но главное вооружение форта Рисбанк продолжалось успешно: в первом ярусе устроены платформы под все орудия, во втором ярусе работы велись во многих казематах, в шести пороховых погребах установлены постоянные стеллажи для снарядов и зарядов. И к новому, 1854 году, когда отмечалось столетие со дня рождения Императора Павла Первого, августейшего родителя царствующего государя, было издано Высочайшее Повеление о переименовании форта Рисбанк в Форт Император Павел Первый .

Теперь оборона крепости значительно усилилась. Южный фарватер был надежно защищен, а Большой Кронштадтский рейд могли запросто простреливать, в случае приближения к нему неприятельских кораблей, могучие богатыри форт Император Александр Первый, с его 123 -мя орудиями и форт Император Павел Первый, который пока имел на своем вооружении 171 орудие. Но, несмотря на присутствие в Финском заливе Соединенной эскадры, энергично велись работы по усилению боевой мощи Кронштадта: укреплялись конструкции на фортах и батареях, устанавливались более мощные виды орудия. Многое было усовершенствовано и на форту Император Павел Первый.

К весне 1855 года в Кронштадтской крепости имелось 893 орудия , причем, 79 из них были весьма мощные — двух-, трех-, и даже пятипудовые бомбические орудия, дальность стрельбы которых достигала 4 километров . Флотилия канонерских лодок пополнилась пятнадцатью новыми судами с винтовыми двигателями.
Все было готово. Но и неприятель, в лице английской королевы Виктории, был настроен весьма решительно. И французский император Наполеон III требовал от командования своей эскадры, чтобы она вела себя более активно. И эскадра пришла, и приблизилась почти вплотную, но, как известно, корабли союзников напоролись на минное поле , близ .

Впоследствии английский биограф Дондаса, командующего Соединенной эскадрой, писал, что одним из главных дел на Балтике в 1855 году, было “… вылавливание малых мин, погруженных в большом количестве в северном проходе к Кронштадту” .
В Петербурге к этому относились спокойно. В письме от 21 мая 1855 года поэт Ф. И. Тютчев писал своей жене: “…Неприятельский флот вновь появился на горизонте, и количество любопытных в Ораниенбаум возобновилось пуще прежнего. На днях было довольно тревожное положение и даже прибыл государь, но все обошлось одним волнением” .

Вернувшись восвояси, адмирал Дондас занялся обдумыванием всего того, что было, и принялся уже было за разработку новых планов. Он все же питал надежду взять Кронштадт на будущий год!

Однако уход вражеского флота не воспринимался русским командованием как победа. Оборона Севастополя продолжалась, но уже чувствовалось приближение катастрофы. И, если Севастополь будет занят врагом, то не исключена возможность, что англо-французский флот доставит армию союзников из-под Севастополя прямо к Кронштадту, и вновь военные действия в Финском заливе возобновятся.

И поэтому, под руководством инженер-генерала И. И. Дена, продолжались работы по усилению и вооружению фортов и батарей. Особое внимание командования уделялось форту Император Павел Первый: он был ключевым укреплением на Большом Кронштадтском рейде.

Для отражения возможных атак малых неприятельских судов, на северо-западном закруглении яруса открытой обороны форта установили 60-фунтовые пушки вместо пудовых единорогов. На деревянной платформе, впереди горжи, установлены были карронады для отражения возможных ночных атак и устроили там помосты с перилами для размещения в ночное время цепи часовых.
Во дворе форта, на деревянных срубах, поставлены были палатки с полами и нарами для личного состава брандвахты (караульное судно), которую перевели сюда из Кронштадтского порта. В задачу ее личного состава входили объезд на катерах в ночные часы, рейды и постоянное наблюдение за морем.

27 августа 1855 года союзники вошли в Севастополь. А через несколько дней были утверждены новые проекты строительства батарей, как на Северном, так и на Южном фарватере. А генерал Ден вновь занялся вопросом укрепления фортов Южного фарватера.

В Кронштадт прибыл инженер-генерал-майор Э.И. Тотлебен, один из руководителей обороны Севастополя, прославившийся как талантливый фортификатор. Он и возглавил работу по усилению обороны Кронштадта. А во главе Кронштадта был поставлен, в качестве генерал-губернатора и командующего сухопутными и морскими силами гарнизона, светлейший князь А. С. Меншиков, потомок знаменитого Александра Даниловича Меншикова, сподвижника Петра Великого.

И началось грандиозное строительство. Строились новые ряжевые заграждения и морские форты, для которых спешно забивались тысячи свай. Многие тысячи людей работали и жили в бараках, построенных прямо на льду . Сюда же подвозили и орудия, вместе с принадлежностями к ним. А форт Император Павел Первый служил и местом хранения и перевалочным пунктом. Невероятные трудности пришлось преодолеть строителям новых морских батарей, но зато все они могли поставить перед врагом сплошную завес у огня от южного берега Финского залива до северного .
И в этом огненном строю самое почетное место занял форт Император Павел Первый. Сильней его в тот период на белом свете укрепления не было: 220 орудий самого крупного калибра , 3 ядрокалильные печи , 18 пороховых погребов . А личный состав форта-богатыря насчитывал 1320 человек , молодцов, один к одному, будь то офицер или служитель.

Грозной твердыней возвышался этот форт над морем. И отовсюду было видно, как играет на вольном ветру поднятый над фортом Андреевский флаг.
Так же спокойно и бесстрашно смотрелись и другие форты и батареи Кронштадта. И союзное командование так и не решилось ни на что.

По подписании мира, в марте 1856 года , в Париже воюющие стороны перестали быть воюющими. А на форту Император Павел Первый открылась страшная сырость , из-за которой и порох, и снаряды становились совершенно непригодными. И поэтому были сняты все орудия, а боеприпасы вывезены, после чего приступили к просушиванию стен. И для того, чтобы воспрепятствовать проникновению дождевой воды в казематы верхних ярусов, возведена была деревянная крыша .

В 1863 году вновь запахло войной: вспыхнуло польское восстание против русского владычества. Англия и Франция вместе с Австрией выступили в поддержку польских повстанцев.
В ожидании “гостей” оборона Кронштадта вновь была разбита на три участка. И на левом фланге обороны все зависело от фортов Южного фарватера . И пришлось спешно вооружать форт Император Павел Первый, в казематах которого размещено было 125 орудий .

Но в мае 1864 года польское восстание было подавлено, и защитники Польши успокоились. Но напряжение в Кронштадте не спадало. Новая эпоха заявила о себе — эпоха нарезной артиллерии . Нужно было как можно скорее боевое хозяйство крепости поднимать на более высокий уровень. И, конечно же, на форту Император Павел Первый появились новые пушки. Это были восьмидюймовые орудия. Десять из них помещены были в казематах, а семь стояли открыто. Вскоре появились еще более грозные — 9-дюймовые пушки. Но и на этом дело не закончилось.

В 1872 году , на форту Император Павел Первый были переделаны казематы для установки 11-дюймовых орудий. Совершенствовалась и система управления артиллерийским огнем, решалось множество других технических задач.
Но началась очередная Русско-Турецкая война 1877-1878 годов, и вновь возникла угроза вмешательства Англии и Франции в русские дела. Многие специалисты отбыли на Дунай, на Черное море, где велись уже военные действия, хотя и Кронштадт нуждался в людях.

Прогресс в артиллерийском деле привел к тому, что появились орудия, способные разрушить любую каменную постройку . В ответ на это родился бетон ! Да, бетон — прочнейшая смесь из известкового раствора или гидравлического цемента с гравием или щебнем. Из этого нового материала и стали теперь возводить казематированные сооружения, оборонительные стенки, основания под орудия, брустверы и подводные части грандиозных построек.
Ну и, конечно, Кронштадт, средоточие всего нового и передового , моментально откликнулся на эту идею. Именно здесь родился тип бетонного фортификационного сооружения, который потом был заимствован другими государствами для усиления своей обороны. И стали строить новые форты в Кронштадте. Форты из бетона ! И шагнули они солдатским строем далеко вперед, на запад, где сложилась со временем новая линия обороны Кронштадта.

А что же знаменитые форты Южного фарватера? Они теперь оказались в глубоком тылу обороны Кронштадтской крепости и потеряли свое боевое значение. Правда, кое-где сохранялись орудия старого образца, и они могли стрелять на расстояние до 5 километров. Но служили эти форты, главным образом, для устрашения проплывающих мимо иностранных судов и для дезинформации иностранных разведок: пусть, дескать, и строятся новые форты, но Кронштадт далеко не беззащитен, не надейтесь на это, господа “хорошие”.

«Рваный»

В 1903 году форт Император Павел Первый был окончательно разоружен и превратился в склад военного имущества . После разгрома первого Кронштадтского восстания против самодержавия (1905 г.) царское правительство решило вывезти все оружие из Кронштадта , на случай повторения беспорядков в крепости. И это оказалось очень предусмотрительным: запертое в казематах форта Император Павел Первый стрелковое оружие не досталось восставшим летом 1906 года, что послужило одной из причин разгрома второго Кронштадтского восстания. И напрасно метались представители партии эсеров и партии меньшевиков на берегу острова Котлин в поисках хоть какого-нибудь катера или хотя бы шлюпки или рыбачьей лодки… Они думали, что, добравшись до пристани форта Павел, произнесут речь перед часовыми и сразу же ворота форта откроются, и бери оружия, сколько хочешь.

Но вряд ли удалось бы это. Им и до форта дойти не удалось. Службу на форту знали хорошо. И присяге, данной законному государю, были верны. Не коснулись форта Павел и события бурного 1917 года . У Временного правительства тоже было намерение разоружить Кронштадт под предлогом усиления обороны Моонзундских островов, но против большевистского господства в Кронштадте министры-капиталисты были не в состоянии ничего предпринять. Они смирились с тем, что Кронштадт живет своей жизнью, и после штурма Зимнего, попав под охрану кронштадтских матросов, благополучно доставивших их в Петропавловскую крепость, благодарили Бога за то, что хоть как-то уцелели.

Тихо и спокойно шла жизнь на форту Павел до 1919 года . Но тут началась эпопея царского генерала Юденича, который во главе своей армии двинулся на Петроград. События эти хорошо известны. Не удались генералу Юденичу оба похода на Петроград, хотя за него стоял все тот же английский флот и та часть гарнизона Кронштадтской крепости, которая связывала свои тайные надежды с возвращением прежних порядков.

11 июня 1919 года страшный взрыв грянул на форту Павел , на котором в то время находился склад морских мин . По всей вероятности, это все же была диверсия с целью внести дезорганизацию в стройные ряды кронштадтских революционеров. А через несколько дней вспыхнуло белогвардейское восстание на форту Красная Горка, а также и на фортах Серая Лошадь и Генерал Обручев.
Подавив это восстание, Советское правительство приступило к реорганизации Кронштадтской крепости, превратив ее в базу Балтийского военно-морского флота: слишком важен был этот пункт в деле обороны молодой Советской Республики.

А что же форт Павел? Он пострадал и очень сильно. Некоторые его помещения совершенно вышли из строя. Однако склад морских мин так и остался в уцелевших казематах.
В 1922 году началось возрождение советского военно-морского флота и, конечно же, укреплений Кронштадтской крепости. Но форта Павел это не коснулось. Он совсем был заброшен . Много еще мин оставалось на этом форту со времен гражданской войны и отражения атак английского флота, но работников там не было. А ведь рядом — Большой кронштадтский рейд! И корабли, сохранившие боеспособность, имели там свою стоянку. И те, что восстанавливаются, тоже красуются на Большом кронштадтском рейде, вызывая у всех восторг и восхищение.

И никому не пришло в голову, что рядом, в старом заброшенном укреплении, за многие годы скопилось 900 морских мин заграждения, годных и бракованных, множество пустых минных корпусов и всякого прочего такого же взрывоопасного имущества.
Огромные черные шары морских мин, громоздясь друг на друга, заполняли собою казематы и внутренний двор, рядами лежали на прибрежном песке, и волны, с тихим шорохом набегали на них. До поры, до времени…

В ночь с 19 на 20 июля 1923 года , над фортом Павел поднялся черный дым. Этот дым заметили с крейсера “Аврора”, который после капитального ремонта вступил в строй. На борту крейсера находилась группа курсантов, назначенных в первые практические плавания с заходом в иностранные порты.
В этот вечер командир крейсера Л. А. Поленов и руководители учебной практики курсантов Б. Ф. Винтер и В. В. Гедае делали обход корабля. В вахтенной журнале в тот момент была сделана следующая запись: “22:30 — на форту Павел замечены огонь и дым, что горит — неизвестно, ибо огонь скрыт зданием” .
С “Авроры” на флагманский корабль Учебного отряда “Комсомолец” был передан семафор: “Посылаю шлюпку. Винтер” . Через несколько минут шлюпка с добровольцами была спущена на воду. Возглавил ее В. В. Гедле. Подойдя к берегу, со шлюпки увидели, что горит мина , окруженная такими же как и она, черными, злыми шарами. Из открытой горловины вылетал сноп искр. Бросив весла, курсанты побежали к мине. Попытались было засыпать горловину песком. Мина загудела и затряслась еще сильнее. Обмотав горящую мину тросом, потащили ее к воде, но когда до воды оставалось всего лишь несколько метров, раздался взрыв…

“23.05. Взрыв на Павле. В виде фейерверка. Пошел дым” — было записано в вахтенном журнале “Авроры”. А от крейсера уже несся к форту двадцати-весельный, катер. Возле разбитой шлюпки авроровцы нашли курсанта Сокольского. Раненого и контуженного Седельникова подняли и отнесли к катеру на руках. Он был тяжело ранен и через несколько часов скончался в госпитале. Погибли Альман, Казаков и Ушерович… Реввоенсовет республики, приказом, № 121, наградил девятерых моряков (четверых — посмертно) орденами Красного Знамени. А курсанты Полещук, Евсеев, Моралев, Сокольский и Седельников продолжали свою службу на “Авроре”.

Как один миг, пролетели предвоенные годы. И форт Павел дождался еще одной войны. В 1941 году в его развалинах было размещено три 100- миллиметровых орудия и при них находились боевые расчеты.

В послевоенные годы в течение десяти лет продолжалось боевое траление: сотни тысяч мин были поставлены на подступах к Кронштадту. А потом их вылавливали и обезвреживали. Многие из них почему-то взрывали в непосредственной близости от форта Павел, а то и на его площадках. И в результате старинное, мощное здание, изумительный памятник военной архитектуры, превратилось в жалкую скорбную развалину… И если вы, обозревая панораму Южной части Финского залива, увидите груду развалин вокруг розовой башни, среди волн — знайте, это остатки некогда могучего и славного форта Император Павел Первый, закоторым закрепилось местное название — «Рваный».

Фотогалерея: форт Павел I

ФОТОГРАФИИ ФОРТА — ОЛЕГ ЗЫРЯНОВ, ZYRYAN.RU

Лето

Форт Павел I "Рисбанк"


Форт Павел I "Рисбанк"

Форт Павел I "Рисбанк"


Форт Павел I "Рисбанк"


Живописные развалины на когда-то самом крупном форте в Кронштадтской крепости

Форт Павел I "Рисбанк"


Форт Павел I "Рисбанк"

Форт Павел I "Рисбанк"


Живописные развалины на когда-то самом крупном форте в Кронштадтской крепости

Форт Павел I "Рисбанк"


Живописные развалины на когда-то самом крупном форте в Кронштадтской крепости

Форт Павел I "Рисбанк"

Живописные развалины на когда-то самом крупном форте в Кронштадтской крепости

Форт Павел I "Рисбанк"

Живописные развалины на когда-то самом крупном форте в Кронштадтской крепости


  • Форт Северный №4 «Зверев»: зима 2017

    Короткая прогулка к самому необычному форту Кронштадта. Сегодня форт Зверев известен обгоревшими каз...

  • Морская прогулка на быстроходном катере: Форты Кронштадта

    За время прогулки Вы увидите все морские форты Кронштадта XIX века, а так же их спутники - маяки. ...

  • Пороховой погреб Морского ведомства

    Фоторассказ о старинном, расположенном в Финском заливе пороховом погребе....

  • Туманные пейзажи форта Константин

    Из-за резкого перепада температур, Кронштадт, на несколько дней, погрузился в туман....

  • Форт Кроншлот

    Владея русскими берегами Балтийского моря в течение десятилетий, шведские правители так и не смогли...

К онец XVIII века, прошедший в многочисленных войнах, увенчался новыми методами ведения войны на море - внезапными нападениями брандер, вооружением кораблей карронадами, позволяющими вести более плотный огонь по неприятелю. Необходимо было учитывать новые условия, а также то, что суда с мелкой посадкой могли уйти из под огня кронштадтских батарей, взяв курс южнее основного фарватера.
В морском министерстве решили построить два форта, выдвинутых на запад от основной базы флота - гаваней Кронштадта. Первым стали строить батарею на ряжах с южной стороны фарватера на 2 км западнее форта «Кроншлот».

Батарея имела два бастиона, соединённых куртиной. Орудия располагались открыто, кроме западного бастиона, имевшего глухие амбразуры. Протяжённость фронта обороны составила 408 метров.

Строительство завершили в 1801 году. На форте разместилось 66 пушек и несколько мортир. Это было мощное оборонное сооружение для своего времени, надёжно защищавшее Кронштадт и Санкт-Петербург. Новую батарею назвали «Рисбанк», что в переводе с немецкого означало «Засечка на отмели».

Даже после постройки «Рисбанка» у морского ведомства не было полной уверенности в надёжной защите южного фарватера, - в 1808 году была возведена ещё одна ряжевая батарея в тылу Рисбанка, вооружённая 19 орудиями.

Военные действия начала XIX века не коснулись Кронштадта, зато стихия 1824 года полностью разрушила тыловую батарею форта. На самом «Рисбанке» уцелел только западный бастион.
Форт «Рисбанк» не только быстро восстановили, но и надстроили второй ярус. Верхний бруствер располагался на высоте 7 метров от ординара. Орудия второго яруса стояли в закрытой галерее. Построили новое караульное помещение и погреба для боеприпасов.

В 1834 году форт ещё расширили: гавань оградили тремя куртинами на ряжах, соорудили две казармы под капониры (пушки) и три новых пороховых склада. На вооружении форта находилось после модернизации 122 орудия, которые обслуживали 610 артиллеристов.

Форт «Рисбанк», в силу своего положения, находился на переднем рубеже обороны крепости, и поэтому имел исключительно важное значение. Появились проекты строительства форта «Рисбанк» в камне. Проекты выдающихся инженеров Л. Л. Карбоньера, Фельдмана, Дестрема, В. И. Маслова, - каждый имел свои достоинства и недостатки. Но, император Николай I утвердил проект Дестрема в связи с успешным опытом возведения форта «Александр I». Он повелел строить новый форт на месте внутренней гавани форта «Рисбанк», что несколько противоречило идее Дестрема, но позволило не только сократить сроки строительства, но и сэкономить немалые денежные средства.

Строительство начали в том же, 1844 году. Основание форта «Рисбанк» использовали для возведения помостов, лесов, размещения строителей, и установки копров для забивки свай основания нового форта.

Основание форта закончили в 1847 году, и сразу приступили к укладке двух рядов мощных гранитных плит и строительству первого яруса обороны. Устройство основания и возведение стен производилось как при строительстве форта «Александр I». Строительство продвигалось быстро. Стройку форта неоднократно посещал император Николай I, оставаясь довольным ходом работ.

В годы русско-турецкой войны 1853 - 1856 годов строительство форта ещё не было завершено, но по распоряжению Императора, уже готовые ярусы обороны вооружались для защиты от возможного нападения англо-французской эскадры. В эти военные годы на недостроенном форту было размещено 171 орудие, что почти в полтора раза больше, чем на форту «Александр I».

В 1854 году император Николай I повелел переименовать «Рисбанк» в форт «Император Павел I».

В мае 1854 года между фортами «Павел I» и «Александр I» была установлена первая в мире минно-артиллерийская позиция из 105 гальванических мин Якоби. Гальваническую батарею расположили на форту «Павел I». В июне этого же года в районе левого фланга и горжевой части форта «Павел I» расположили 92 мины ударного действия системы Нобеля. Мины расположили на глубине 3,6 метров и на расстоянии в 24 метра друг от друга.

Новое оружие явилось главным аргументом, отрезвившим противников, но и оказалось оружием, поставившем последнюю точку в судьбе величественного форта «Павел I» в 1923 году.

Англо-французская эскадра под командованием адмирала Нейпира в середине июня 1854 года подошла к Кронштадту и стала на якоря чуть западнее Толбухина маяка. Адмирал не рискнул нападать на Кронштадт, и развернул свою эскадру в сторону Выборга.

В конце 1854 года от форта «Павел I» до Ораниенбаумского берега стали срочно устанавливать ряжевую преграду, для того, чтобы предотвратить обход форта с южной стороны. Ряжи установили к весне 1855 года, и сразу приступили к установке минных заграждений. Около левого фланга форта установили 217 ударных мин. В мае установили ещё 54 ударных мины.

Новая англо-французская эскадра под руководством вице-адмирала Ричарда Дондаса также вынуждена была убраться восвояси, после того как на минах подорвались пароходы «Merlin» и «Firefly».

Но и после ухода противника форт продолжали вооружать - на северо-западном участке яруса открытой обороны установили четыре 60-фунтовые пушки, а горжевую часть укрепили карронадами. В марте 1856 года был подписан мирный договор. На форту продолжали строительные работы. Окончательно строительство форта закончили в 1859 году. Он имел на вооружении более 200 орудий, был самым мощным фортом России середины XIX века, и находился на переднем крае обороны Кронштадта.

Артиллерия во второй половине XIX века стала стремительно развиваться - появилось нарезное оружие, фугасные снаряды. Флоты ведущих держав ставили на вооружение броневые корабли. Дальность стрельбы увеличивалась год от года. При таком развитии событий необходимо было переоборудовать форты под новые виды оружия и строить новые, ещё дальше от Кронштадта.
Стали строить форты нового поколения: «Константин», «Александр-шанец», «Милютин», «Тотлебен», «Обручев»; форты же середины XIX века не могли противостоять новым видам оружия, и в 1896 году многие из них были выведены из состава оборонительных сооружений. Но форт «Павел I», благодаря своему положению и производимому впечатлению, остался в строю, но использовали для хранения патронов, винтовок и минного оружия, хотя два нижних яруса обороны форта ещё долго были вооружены устаревшими пушками.

В 1919 году фронт Гражданской войны приблизился к Кронштадту. В самом Кронштадте противники нового режима пытались взять власть. Как сигнал к восстанию прозвучали взрывы двух минных складов в Кронштадте и взрыв на форте «Павел I». Но эсеров и меньшевиков не поддержали - мятеж провалился. Форт получил серьёзные повреждения, но выстоял. На форту оставили склад боеприпасов, но вывели его из состава боевых фортов.

20 июля 1923 года на форту произошло возгорание одного из минных складов в результате небрежного обращения с огнём моряков, которые после шлюпочных учений решили отдохнуть на форту. Форт был уничтожен полностью. Остались только обломки стен, на подрыве которых, впоследствии, обучали взрывному делу.

В годы Великой Отечественной войны в развалинах форта разместили три 100-мм орудия, которые помогали защищать Ораниенбаумский плацдарм.

В настоящее время остался всего лишь один фрагмент стены бывшего форта «Император Павел I».

 Форты Кронштадта - Форт «Император Павел I»

Форт «Император Павел I» располагается к югу от Большого кронштадтского рейда и его печальная судьба в какой то мере повторяет и судьбу императора, в честь которого он назван. Жалкое зрелище представляет сейчас тот осколок некогда огромного форта, сильнейшего во всей Кронштадтской крепости. Преступная халатность стала причиной гибели этого великолепного памятника фортификации.

История форта уходит корнями в век Петра 1 и Екатерины Великой. Его начали строить в конце 18 века. Строительство завершили в 1801 г. На морской батарее разместилось 66 пушек и несколько мортир. Это было мощное оборонное сооружение для своего времени, надёжно защищавшее Кронштадт и Санкт-Петербург. Новую батарею назвали «Рисбанк», что в переводе с немецкого означало «Засечка (отметка) на отмели». Строился форт на ряжах, как и другие подобные сооружения. Для дополнительной защиты в тылу батареи построили ещё одну ряжевую конструкцию с 19 орудиями к 1808 г. Сооружения были деревоземляными, а потому наводнение1824 г. серьёзно их повредило. Вторая четверть 19 в. (Правление Императора Николая 1) ушла на перестройку фортов и гаваней в камне. Именно благодаря Николаю 1 первые форты Кронштадтской крепости дошли до нашего времени такими, какими их можно видеть сейчас.

Форт «Рисбанк» не только быстро восстановили после наводнения, но и надстроили второй ярус. Верхний бруствер располагался на высоте 7 м от ординара. Орудия второго яруса стояли в закрытой галерее. Построили новое караульное помещение и погреба для боеприпасов.

В 1834 г. форт расширили: гавань оградили тремя куртинами на ряжах, соорудили две казармы под капониры (пушки) и три новых пороховых склада. На вооружении форта находилось после модернизации 122 пушки, которые обслуживали 610 артиллеристов. Однако изменяющаяся обстановка требовала дополнительных улучшений в крепости, что и не заставило себя долго ждать. В 1840-е гг. форт начали перестраивать кардинально. Устройство основания и возведение стен производилось как при строительстве форта «Александр I», на ряжах, со свайным укреплением и усилением гранитными плитами. Фактически на месте старого комплекса батарей «Рисбанк» был выстроен новый форт, гораздо более оснащённый и боеспособный.

В годы Крымской войны (1853-1856 гг.) форт ещё не будучи достроенным всё же сыграл заметную роль в обороне Кронштадта и Санкт-Петербурга. И именно тогда, в 1854 г. император Николай I повелел переименовать «Рисбанк» в форт «Император Павел I». Готовые ярусы форта вооружались, между Рисбанском и фортом «Александр 1» было установлено первое в мире минное заграждение. В годы Крымской войны несколько сотен ударных мин Нобеля были установлены в районе Большого рейда, два корабля англо-французской эскадры получили повреждения от наших мин.

(Панорамный вид Кронштадта от форта Рисбанк. (c) The Illustrated London News. 8 апреля 1854 г).

Вторая половина 19 века стала временем постоянного снижения боевого значения форта Павел 1, как и других казематированных сооружений первой половины века. В1896 г. «Павел 1», «Александр 1», Кроншлот, форт «Цитадель» («Петр 1»), батарея «Князь Меншиков» были выведены из состава боевых укреплений в связи с появлением и развитием новых мощных нарезных орудий, противостоять которым старые форты уже не могли. Форт «Павел 1» был превращён в склад боеприпасов и мин. Именно это и стало роковым истории крепости.

Схема-чертёж поперечного размера форта даёт представление о том, что места для хранения мин и других боеприпасов там имелось достаточно. На следующей фотографии запечатлён молебен на форте "Павел 1" перед отправкой моряков в Порт-Артур в 1904 г. Размеры внутреннего двора поражают.

Именно мины и стали причиной гибели форта. Форт «Рисбанк» взрывался дважды - в 1919 г. и 1923 г. Первый раз в ходе Гражданской войны во время наступления белых на Петроград начались случаи перехода и сдачи укреплений на подступах к городу. Мятеж на форте «Красная горка» был одним из самых ярких тому примеров. Впрочем, поднять восстание против большевиков пытались и в самом Кронштадте, сигналом к действию как раз и был взрыв двух минных складов в городе и форта. При взрыве 11 июня 1919 г. сдетонировало несколько мин, но многие из оставшихся получили повреждения. Сам форт оказался разрушен частично. Тогда мятеж провалился, а форт хотя и получил повреждения, но выстоял.

В1923 г. произошёл новый взрыв, вернее, серия взрывов в ночь с 19 на 20 июля 1923 г. полностью уничтоживших форт. О причинах этих взрывов имеется несколько точек зрения. Считалось что это диверсия английских спецслужб, халатность, поджог. Версия с халатностью и поджогом является самой распространённой. Однако вопрос о том, кто это сделал долго оставался спорным. 20 июля 1923 г. на форту произошло возгорание одного из минных складов в результате небрежного обращения с огнём моряков, которые после шлюпочных учений решили отдохнуть на форту (либо высадились туда на прогулку). Форт был уничтожен полностью. Остались только обломки стен, на подрыве которых, впоследствии, обучали взрывному делу.

Следствие по факту взрыва было закрытым. Впрочем, несколько лет назад был введён в оборот документ (постановление суда) по данному вопросу. Там и указывались причины случившегося. По официальной версии в поджоге виноваты моряки с корабля «Парижская коммуна» (бывш. «Севастополь»), которые отправились вечером 19 июля на морскую прогулку по рейду и высадились на форт оттеснив охрану (либо её там не было вовсе в тот момент).

Осматривая мины моряки использовали открытый огонь, который по стечению обстоятельств попал внутрь мины и она загорелась. Когда попытки потушить мину на увенчались успехом, моряки спешно покинули горящий форт. Дым заметили курсанты с крейсера «Аврора», они и направились на тушение пожара. «В 22 ч 30 мин вахтенный сигнальщик заметил дым на ближайшем к кораблю форте "Павел", где находился склад мин заграждения. Там что-то горело. С крейсера были посланы слушатели училища под командованием командира РККФ В.В. Гедле, шлюпка-шестерка которого первой подошла к форту. Высадившиеся на берег обнаружили горящую мину. Моряки, не думая о своей жизни, начали ее тушить и попытались сбросить в воду. Но не успели. Раздался взрыв...

Пожар и взрывы на форте продолжались до 1 ч 30 мин следующих суток. С риском для жизни к форту вскоре после первого взрыва подошел 12-весельный катер "Авроры" под командой младшего артиллериста крейсера Я.П. Янсона. Отыскав и подобрав на форте раненых и контуженных, катер под грохот взрывов возвратился на корабль. В результатае взрыва мин на форте "Павел" из девяти человек экипажа шестерки погибли командир РККФ В.В. Гедле, слушатели Г.И. Альман, К.Я. Казаков, М.У. Ушерович, были ранены и контужены А.К. Евсеев, Н.К. Моралев, В.И. Полещук, Ф.С. Седельников и только К.И. Сокольский остался невредимым. Советское правительство достойно оценило подвиг моряков, наградив всех девятерых орденами Красного Знамени» (цитата: Л. Поленов, «Сто лет в списках флота. Крейсер «Аврора», СПб.,2003 г.) .

Произошла серия из 8 взрывов, последний был самый сильный, когда сдетонировали все оставшиеся боеприпасы. В Кронштадте и Ораниенбауме выбило стёкла. Форт взлетел на воздух и когда-то самое мощное сооружение крепости было уничтожено почти полностью.

Архивные материалы из книги "А. А. Раздолгин, Ю. А. Скориков. «Кронштадтская крепость», Л, Стройиздат, 1988", где были опубликованы впервые.

".. Второй ключевой точкой, контролировавшей Большой рейд, как уже отмечалось, являлось деревянное укрепление «Рисбанк». Инженер-генерал-лейтенант Л.Л. Карбоньер считал необходимым заменить его каменным фортом. Однако проект этого укрепления после смерти генерала был сдан в архив.

Первый вариант нового Рисбанка составил в 1838 г. инженер-полковник В.И. Маслов. Его проект предусматривал сохранение очертаний существующего укрепления. Па месте деревянных бастионов, канониров и куртин им намечалось строительство каменных многоярусных казематов. В качестве оснований предполагалось использовать старые ряжевые основания Рисбанка. Внутри гавани автор предлагал построить па ряжах четырехъярусную со стороны фарватера и двухъярусную в горже казематированную башню. В зоне переменного уровня воды все степы намечалось возвести из гранитных камней, а выше - из кирпича, облицованного гранитом. Инженерный департамент, рассмотрев данный проект, счел ряжевое основание ненадежным и рекомендовал спроектировать свайное основание.

Следующий вариант перестройки Рисбанка был предложен вице-директором Инженерного департамента инженер-генерал-майором А.И. Фельдманом. Согласно его проекту форт также сохранял очертания деревянного Рисбанка и имел па вооружении 383 орудия. В фундаментах использовались старые ряжи, по булыжный камень в них заливался жидким бетоном. На таких основаниях предстояло построить трехъярусные башни на месте бастионов и двухъярусные - взамен деревянных канониров. Одноярусные куртины, соединяющие башни, возводились па свайном основании. Внутри гавани Фельдман, как и в предыдущем проекте, предполагал построить на свайном основании трехъярусную башню. Пространство между сваями заполнялось булыжным камнем и бетоном. Стоимость нового укрепления исчислялась примерно в 3 миллиона рублей, а его возведение планировалось осуществить за 11 лет.

А. И. Фельдман состоял в числе свитских генералов и пользовался расположением Николая I. По этой причине техническая экспертиза его проекта была поручена инженер-генерал-лейтенанту М.Г. Дестрему, осуществлявшему надзор за строительством нового форта, расположенного по другую сторону фарватера. Главные критические замечания Дестрема были направлены на устройство основания. Да и что мог сказать генерал Корпуса путей сообщения об оборонительных достоинствах форта, когда их проект составил военный инженер, преподававший многие годы фортификацию в Инженерной школе и училище, а с 1823 по 1831 г. возглавлявший строительство Ревельских укреплений (в Таллине - Авт.) и округ по Морской строительной части. Кстати, в 1849 г. Фельдман будет назначен директором Инженерного департамента.

Как видим, проект форта выше его основания был для Дестрема вне его компетенции. Но основание... Во-первых, указал оппонент, если заливать булыжный камень настоящим бетоном, то он не проникнет в нижние участки ряжа, так как щебень закупорит все щели между камнями. Во-вторых, если заливать его раствором, то он расслоится на известь и песок и не превратит булыжный камень в единый однородный монолит.

Уместно отметить, что в 1839 г. в Кронштадте завершились опыты по заполнению гидравлическим раствором пустот между булыжным камнем, заполняющим ряж. Для этого ряжи с камнем установили в специальном бассейне с водой. После заливки различными растворами пустот и длительной выдержки воду из бассейна откачали. Камни, заполнявшие ряжи, соединились между собой весьма прочно и разъединялись только под воздействием ударов. В этих опытах наблюдалось некоторое расслоение раствора и потеря им части прочности, на что и ссылался Дестрем. В целом же результаты опытов не были признаны достоверными, так как в бассейне не были воспроизведены различные течения воды, очень распространенные на акватории вокруг о. Котлин.

Третье возражение Дестрема касалось заполнения межсвайного пространства булыжным камнем и бетоном. Он совершенно справедливо считал, что прочный бетон, особенно подводный, можно получить только при высокой жесткости смеси. Воду, писал Дестрем, при приготовлении бетона вообще не надо добавлять, ибо ее достаточно содержится в извести и песке. Такой бетон требует весьма тщательного уплотнения и осторожного опускания под воду. А отсюда следует, что обеспечить прочную однородную смесь камня и бетона под водой практически невозможно.

Указал Дестрем и на противоречие в проекте. Так, под среднюю башню предусматривалось соорудить свайное основание, а под боковые - использовать старые ряжи, хотя давление на грунт в обоих случаях одинаково. Вывод Дестрема однозначен - основание нового укрепления должно быть таким же, как и у строящегося по его проекту форта.

Как альтернативу Дестрем разработал новый, третий вариант форта, заменяющего старый Рисбанк. Согласно этому проекту укрепление представляло собой одну башню с внутренним двором. В плане она также сохраняла удачные очертания Рисбанка. Однако Дестрем предложил выдвинуть этот форт от Рисбанка к фарватеру, благодаря чему можно будет избежать разборки старых ряжевых ящиков, которые будут мешать свайному основанию, а забивка свай на незаверенном месте потребует меньших усилий. Старое укрепление предполагалось использовать как строительный двор.

В конце 1844 г. Николаи I рассмотрел проекты Фельдмана и Дестрема. В это время успешно завершалось строительство форта «Император Александр I», что во многом способствовало принятию проекта Дестрема. Но возводить укрепление решили не на «чистом месте», а внутри гавани старого Рисбанка. Следует отметить, что в данном случае царь как инженер оказался па высоте. Возведение нового форта внутри гавани позволило использовать ряжи Рисбанка как ограждающие на период строительства и для предотвращения подмыва основания в будущем. Кроме того, это давало возможность почти на год раньше начать основные работы и сэкономить значительные средства. Чтобы избежать даже частичной разборки ряжей, фасы нового форта несколько развернули по отношению к куртинам Рисбанка.

В связи с изложенным Дестрем предложил для облегчения забивки свай спять на дне гавани верхний слой ила со щепой и строительным мусором. С его предложением согласились, но опытная забивка свай показала, что это излишняя работа, а потому ее отменили.

Рассмотрим проект нового укрепления. По своим размерам оно было весьма внушительным. Достаточно сказать, что периметр наружных степ составлял около 500 м. Только казематы первого оборонительного яруса вмещали 78 орудий. В плане форт представлял собой неправильную трапецию с округленными и немного выступающими углами. Фронтальный, направленный на фарватер, участок укрепления с закруглениями имел полуподвальный этаж и три оборонительных яруса, над которыми находился ярус открытой обороны. Она предусматривалась также и над остальными трех- и двухъярусными частями форта. Во всех случаях за первый ярус здесь пригашается полуподвальный этаж с бойницам для ракетной обороны. Четырехъярусная часть переходит в двухъярусные по направлению к бывшим куртинам, а затем на закруглениях в горжевой части замыкается двумя трехъярусными полубашнями. Над воротами в горжевой части, между полубашнями, возводился двухъярусный участок. Всего в казематах и па ярусе открытой обороны размещалось свыше 200 орудий.

Конструкция стен форта была принята аналогичной возводимым в крепости каменным укреплениям. Снаружи форт всюду был облицован гранитом. Каждый каземат, вмещавший два орудия, с тыльной стороны имел проемы аркообразной формы (арки) для проветривания. На остальных фасах, где предусматривалась установка орудий меньшего калибра для отражения атак на форт, в тыльных стенах казематов устраивались окна. Во двор укрепления выступали овальные пристройки семи лестничных клеток и два прямоугольных объема пороховых погребов. Все перекрытия выполнялись в виде сводов. В целом это было самое крупное укрепление - надежное звено в обороне Кронштадтской крепости, отвечавшее всем требованиям фортификации того времени.

Не успели высохнуть чернила на высочайшей утверждающей резолюции, как приступили к исследованию грунта в месте строительства будущего форта. Глубина воды в гавани Рисбанка колебалась в пределах 3,9-4,3 м. В шести ее точках забили обсадные трубы из свай и извлекли из них грунт. Строение дна оказалось следующим: сверху слой ила с песком толщиной 0,6-0,7 м, затем прослойка песка, но только в восточной части гавани; слой глины с песком толщиной 1,2-3,2 м находился ниже под всей площадью возводимого сооружения и переходил в жидкую иловатую глину, составлявшую слой от 0,6 до 2,1 м, при прохождении которого бур погружался в него без приложения усилий, только под воздействием собственного веса. Затем по мере углубления следовали слои более твердой глины, а на отметках 11,4-15 м от ординара залегала материковая кембрийская глина.

В гавани были забиты четыре 12-метровых пробных сваи диаметром 28 см. Они были осажены без больших усилий ниже ординара на 0,9 м при помощи «подбабка» и своими концами вошли на 0,9-1,2 м в твердый, но не материковый слой глины. К сожалению, в журнале забивки упомянутых свай нет данных о величине подъема «бабы» за время бойки, что не позволяет судить о реакции грунтов при вхождении в них свай. Это обесценивает результаты испытаний и свидетельствует о поверхностном отношении к подготовке создания основания форта из огромного количества свай.

Зимой 1844/5 г. были начаты вспомогательные работы на строительстве форта. В первую очередь выдернули подводные охранительные сваи, окружавшие Рисбанк на протяжении 400 м, чтобы суда с материалами могли беспрепятственно подходить к укреплению. Два 14-метровых входа в гавань были заполнены ряжами с камнем, что создавало сплошное ряжевое окружение будущего основания и предотвращало волнение внутри гавани во время производства работ. От наружных стен нового форта до валгангов старого укрепления возвели сплошной помост на отметке 165 см выше ординара. Такой же помост, но шириной 6 м, соорудили и вдоль всей будущей внутренней стены. Общая площадь помостов составила 6 тысяч м 2 . Строили его следующим образом. На расстоянии 4 м друг от друга в дно гавани забили 8-метровые, а в местах установки строительных лесов - 10-метровые сваи. На них уложили балки, по которым через 2 м разместили прогоны, а на них уложили пастил из 75-мм досок.

Так же как и при перестройке Цитадели, Николай I требовал максимального поддержания боевой готовности реконструируемого укрепления. В связно этим первоначально орудия были сняты только со второго яруса, нижний валганг был разобран по ширине на 8 м, за счет чего рабочий помост стал шире. При его устройстве использовались 24 механических и 5 ручных копров. Первые обслуживались 14 рабочими, а на других находилось по 37 человек. При этом производительность механических копров - две с половиной сваи в день, а ручных - семь свай в день. Стоимость 1 м 2 помоста достигала 4 рублей.

Наиболее сложной и трудоемкой оказалась разгрузка большого количества строительных материалов. Для причаливания судов вдоль наружной восточной куртины Рисбанка возвели пристань шириной 20 и длиной 90 м. Как показали работы летом 1846 г., пристань эта явно не отвечала своему предназначению, поэтому осенью и зимой ее удлинили еще на 82 м. Кроме того, расчистив дно от затонувших здесь кораблей, в горжевой части между двумя капонирами построили Южную пристань длиной 85 м шириной 21 м. Но даже при такой довольно большой длине причалов - 257 м они не обеспечивали своевременную разгрузку всех материалов, что вынуждало суда подолгу ожидать на рейде разгрузки. А это было не только убыточно для казны, но и опасно для кораблей, особенно осенью.

Строитель форта инженер-генерал-майор В.И. Маслов в 1847 г. составляет проект постоянной гавани для нового укрепления и предлагает незамедлительно приступить к се сооружению. Однако, одобрив проект как предварительный, Николай I все же не решился в период развернувшихся работ сломать Южную пристань, капонир-кузницу и склады для материалов, а потому он так и не был осуществлен. Для царя и его свиты, очень часто посещавших строительство форта, построили Царскую пристань длиной 32 м. В ней имелись два так называемых «кармана» для отстоя судов в непогоду.

Конструктивно пристани выполнялись так же, как и рабочие помосты. Для их усиления забивали двойные крайние сван и устанавливали наклонные сваи-ледорезы. Следует отметить, что при проектировании вспомогательных сооружений были допущены серьезные просчеты. Так, расположение помостом пристаней и рабочего помоста против валгангов старого укрепления ниже па 85-165 см не позволяло перемещать грузы и особенно тяжелые гранитные камни по кратчайшим расстояниям к местам их использования. Все доставлялось с Восточной пристани через северный проход в куртине, причем излишнее расстояние транспортировки составляло около 80 м.

Как показали в дальнейшем работы по устройству гранитного ростверка, прочность помоста, особенно при кантовке тяжелых камней, оказалась недостаточной, в связи, с чем приходилось сооружать дополнительный настил под обрабатываемые камни. Из-за сравнительно низкого расположения помостов их заливало водой при волнении и сильно повреждало при наводнениях. Поэтому в проходах куртин при штормовой погоде устраивались временные разборные заграждения из деревянных пластин.

В начальный период стройки уделялось также внимание размещению свыше полутора тысяч рабочих. Под жилье для них приспособили два капонира, два пороховых погреба, арсенал и половину караульного долга. В дальнейшем.

когда пороховые склады разобрал и для освобождения места под установку наружных лесов при возведении стен, орудия из казематов первого яруса старого укрепления были сняты и 15 казематов были переоборудованы под жилые помещения. Размещение большого количества рабочих обошлось казне всего около 6 тысяч рублей.

Вторая половина караульного дома была приспособлена под лазарет. На Южной пристани построили баню, а па куртинах - дом для офицеров, сарай для извести, угля и строительных материалов. В доме для офицеров находилась чертежная. В то время все необходимые для производства работ чертежи деталей конструкций и вспомогательных сооружений разрабатывались непосредственно на строительной площадке.

Вначале под кузницу переоборудовали один из пороховых погребов и возвели новую в горже старого укрепления. В дальнейшем, по мере освобождения участков для устройства коренных лесов, были построены две кузницы во дворе форта, а казематы первого яруса старого Рисбанка превратили в склады и казарму. Временные сооружения и их содержание стоили более 106 тысяч рублей, пли около 6% всей сметной стоимости строительства.

Вспомогательные сооружения возводились в морозную зиму 1844/5 г., что привело к дополнительным затруднениям с забитыми под помосты и пристань сваями, вокруг которых приходилось постоянно скалывать лед, чтобы предотвратить их выдергивание. Разбивка сооружения была произведена па льду гавани и закреплена колышками при помощи песка, поливаемого водой.

К основным работам на новом форту приступили ранней весной 1845 г. Сюда с батареи, возводимой у Купеческих ворот, привезли освободившиеся копры, в том числе и паровые, а также были переведены квалифицированные закоперщики. Чтобы справиться с большим объемом свайной бойки. Кронштадтская инженерная команда доставила к месту работ механические копры, работавшие ранее на строительстве Николаевского моста. Ручные копры на забивке основных свай решили не применять. Начали с забивки шпунтовой линии из 12-метрового шпунтового бруса вокруг всего основания сооружении. Механические копры работали по старой технологии, но инженер-генерал-лейтенант М.Г. Дестрем предложил особый крюк для подъема «бабы», что позволило высвободить рабочего, занятого его сниманием и надеванием. В дальнейшем такой крюк получил повсеместное применение.

Следует отметить, что осуществлявший надзор за проектированием и строительством нового укрепления Дестрем очень тщательно вникал во все, даже, на первый взгляд, незначительные вопросы.

В шпунтовую линию забили 2353 сваи и одновременно приступили к забивке основных свай. Под все стены и простенки решили забивать 12-метровые сваи, а под помещения казематов, пороховых погребов и лестниц - 10-метровые. Основываясь на опыте возведения форта «Император Александр I». Дестрем предложил выведенную им эмпирическую формулу для определения количества свай в зависимости от высоты сооружения. Согласно полученным по ней результатам под четырехэтажную часть на одну квадратную сажень полагалось забивать 11,9 сваи, под трехэтажную - 9,37 и под двухэтажную - 7,03 сваи. В таком количестве и начали забивать сваи в основание сооружения.

Паровые копры использовались на прямолинейных участках основания, так как поворот их был весьма затруднителен. Помост под ними усиливали дополнительными сваями и устраивали на нем пути для тележек из металлических полос. Каждый паровой копер забивал одновременно две сваи.

Из 16113 основных свай паровыми копрами было забито 2240, или 14%. Анализ затрат показал, что они обходились на 6% дороже забитых механическими копрами, но забивка велась в пять раз быстрее, чем последними. Паровые копры намного ускорили работы. К их недостаткам следует отнести выброс из труб множества искр, в связи с чем специально выделенные рабочие поливали деревянные конструкции, чтобы не допустить их возгорания, а крыши временных сооружений покрыли железом.

Лес для свай летом доставляли в плотах, буксируемых пароходами, а зимой его подвозили па розвальнях. По помосту бревна и готовые сваи перемещались на березовых вращающихся катках, прикрепленных к «кобылкам» (направляющим брусьям - Авт.).

При забивке свай их зачастую выпирало, из-за чего большинство из них приходилось добивать после «отдыха», а некоторые и вторично, что замедляло ход работ. Чтобы закончить забивку всех свай к 15 октября 1846 г., в конце лета перешли на круглосуточную бойку, причем работы не прекращались даже в праздничные дни, благодаря чему они были своевременно завершены.

По мере готовности отдельных участков свайного поля приступали к выправлению сваи и засыпке песком пространства между ними до отметки 3 м ниже ординара. Отклонившиеся от вертикали сваи выправляли посредством забивки рядом с ними деревянных клиньев. Для засыпки служил крупнозернистый чистый песок с включением мелкого камня. Под водой его разравнивали гребками и уплотняли четырехметровыми деревянными трамбовками.

Как только заканчивали засыпку и уплотнение песка на каком-либо участке, сразу же начинали спиливать головы свай на отметке 1,2 м ниже ординара. Эта работа была отдана на подряд по контракту, согласно которому за 1 м 2 спиленных свай выплачивалось рубля 19 копеек. Общая площадь подлежащих спиливанию свай составляла 6328 м 2 . Подрядчик использовал для спиливания восемь круглых пил диаметром около 1 м, насаженных на пятиметровые штыри. Дела шли успешно, и спиливание, начатое в мае, было закончено в октябре 1846 г.

Основание форта со стороны двора ограждалось одновременно с забивкой свай щитами длиной 6 м, по высоте состоявшими из 10 досок, посаженных на шипы. При установке щиты осаживались в грунт ручными «бабами». Протяженность щитового ограждения составила 592 м.

Необходимо отметить, что совмещение различных работ при возведении основания по принципу захваток на описываемом сооружении было распространено весьма широко, чему способствовали значительная протяженность (около 500 м) и небольшая ширина основания.

Летом 1846 г. приступили к укладке 180-сантиметрового слоя подводного бетона заподлицо с верхом спиленных свай. Укладываемый бетон состоял из одной части гидравлической извести, одной части песка и двух частей гальки. Песок и гальку для получения определенных фракций просеивали на ситах. Известь гасили в ящиках, установленных на строительной площадке. Бетон приготавливали под навесами, чтобы защитить его от высушивания солнечными лучами и попадания дождевой влаги. Приготовление бетонной смеси проводилось без добавления воды. Чтобы предотвратить самовольное разведение смеси рабочими для облегчения и ускорения перемешивания, на месте работ постоянно находился мастер, наблюдавший за их ходом.

Укладка бетонной смеси под воду выполнялась со специальных плотов ведрами с открывающимся дном; она уплотнялась чугунными колотушками. Одновременно с бетонированием шпунтовая ограда присыпалась камнем, а щитовая - песком, что предотвращало выпирание оград при укладке бетона.

В дальнейшем каменную наброску подняли до гранитного ростверка и довели до ряжен старого укрепления, а внутренний двор засыпали грунтом до отметки 150 см выше ординара.

Летом 1847 г. бетонирование было закончено. Всего уложили 9264 м 3 бетона: каждый его кубометр обошелся примерно в 6 рублей. Быстрому ходу работ при возведении форта способствовало пристальное внимание, которое уделял ему Николай 1. Он не только следил за разработкой проекта и утверждал его, но и назначал жесткие сроки строительства, как правило, опережавшие предусмотренные на текущий год ассигнования. Поэтому уже в 1840 г. Николай I был вынужден отпустить из «личных» средств для погашения задолженности, образовавшейся при строительстве укрепления, свыше 39 тысяч рублей. Такие денежные «вливания» начиная с 1848 г. стали ежегодными и составили около 1303 тысяч рублей или четвертую часть сметной стоимости форта.

Ускоряли работу строителей и довольно частые посещения царем строительной площадки. Так, в течение лета 1847 г. Николай I четыре раза приезжал на строящийся форт. Выражая свое удовольствие ходом строительства, он благодарил офицеров, а всех рабочих награждал деньгами. В смете расходов на возведение основания укрепления имеется графа «Высочайшие награды рабочим», в которой значатся 1554 рубля 25 копеек.

Как свидетельствуют архивные документы, руководство всеми инженерными делами Николай I осуществлял лично. После смерти своего брата Михаила Павловича в 1849 г. он вообще упразднил должность генерал-инспектора по инженерной части, назначив главным начальником Главного инженерного управления инженер-генерала П.П. Дена.

Но вернемся к работам па форту. Завершающей операцией в строительстве его основания являлось устройство ростверка из гранитного камня. Уместно более подробно остановиться па описании этого процесса. Еще в 1846 г. началась укладка первого ряда гранитных плит-лещадок, причем можно утверждать, что уже тогда работы велись способом, который ныне называется поточным, с разделением возводимого сооружения па захватки. Гранитный камень, как и для других строек в Кронштадте. выламывался в Пютерлакской каменоломне под Выборгом, где постоянно находилась часть Кронштадтской военно-рабочей роты. Каждая гранитная плита тщательно проверялась, ибо в них не должно было быть трещин и инородных прослоек. Поэтому их добывали из более плотных слоев, находящихся глубоко от поверхности земли.

Среди инженеров возник спор о том, где выполнять обтеску плит. Дело в том, что на суда вмещалось обтесанных камней больше на четверть, что удешевляло их перевозку по сравнению с необтесанными на одни рубль за каждый квадратный метр. На строительной площадке производилась дополнительная притеска, а получаемый при этом щебень шел на приготовление бетона или в каменную отсыпку. Окончательное решение было следующим: в Пютерлаксе обтесывать постели (нижние и верхние плоскости. - Авт.) гранитных плит одной грубой теской, а их грани только намечать; остальную обработку вести па строительной площадке.

Перевозили гранит на наемных судах подрядчиков, а кроме того, закупили четыре баржи и арендовали пароход «Иматру». Эти перевозки обошлись в 67 тысяч рублей. Указанные затраты относятся только к перевозкам камня для устройства ростверка.

Суда, перевозившие гранит, не могли ожидать на рейде, когда ветер изменит направление и их можно будет разгрузить в ближайшем к месту работ пункте. Поэтому их приходилось пришвартовывать по прибытии с подветренной стороны пристани и сразу же разгружать. Это намного увеличивало дальность перемещения плит на помостах и стоимость работ. Среднее расстояние перемещения гранитных плит от места выгрузки к месту их укладки составляло 250 м.

Выгрузку камней, перевалку и укладку их в ростверк осуществляли деревянными кранами с чугунными механизмами. Краном, устанавливаемым над люком судна, поднимали камень, после чего под него подкладывали бревна и катки, по которым он перекатывался на пристань. Здесь второй кран поднимал его и укладывал на березовые катки диаметром 11 см. Затем 25-35 человек перемещали плиты при помощи канатов и системы блоков дальше. Такелажными, весьма опасными, работами всегда руководил наиболее опытный рабочий. Однако полностью избежать повреждений судов срывавшимися при подъеме камнями и увечий рабочих не удавалось. За день бригада доставляла к месту укладки в среднем восемь гранитных плит.

Над зоной укладки плит в двух направлениях передвигались краны и лебедки по специально построенным передвижным подмостям шпренгельной системы. Рамы подмостей изготавливались из деревянных брусьев сечением 25 см. В нижней части каждой рамы на чугунных подпорах устанавливались, как их тогда называли, «подмоги» из металлических стержней диаметром 5 см. Чугунные колеса на подмостях вращались в медных подшипниках. Рельсами для них служили металлические полосы шириной 125 и высотой 25 мм. Они укладывались на постоянном помосте, возведенном вдоль наружных и внутренних стен укрепления. Краны и лебедки передвигались по подмостям тремя рабочими, вращающими рукояти шпилей. Подъем и опускание гранитных плит краном производили семь человек. Постоянно на укладке плит были заняты два крана и три лебедки.

Нижний (первый) ряд ростверка, состоявший из гранитных камней длиной 180-240 см, шириной 100-120 см, толщиной 70 см, весом до 525 пудов (6 т), укладывался сплошь подо все сооружение по свайнобетонному основанию. Поскольку ряд полностью находился под водой, его укладывали особенно тщательно. Так, для достижения строгой горизонтальности укладки при обтеске постели не допускались перекосы и бугры. Боковые грани обтесывались менее тщательно, но перекосы при этом также не допускались. Плиты укладывали с перевязкой швов шириной 50-80 мм, заполнявшихся бетоном. Его подавали через деревянные трубы в виде воронок. При бетонировании их широкая приемная часть находилась над водой. Для беспрепятственного прохождения бетона через трубу внутри она обивалась железом. В первом ряду площадь швов составляла до 10% площади гранитного основания.

Второй ряд гранитных камней выкладывался полосами подо все стены, а под выступающие объемы лестниц и пороховых погребов - всплошную. При этом под четырехъярусной частью сооружения ширина гранитной полосы составляла 495 см, под трехъярусной - 480 см, в двухъярусной части - 300 см. Лицевой ряд камней укладывался «в замок», причем между собой они дополнительно крепились металлическими скобами. Камнетесы производили чистую по шаблону или лекалу теску камней в соответствии со специально изготовленными образцами обработанных плит.

Вначале участки гранитного ряда собирались «насухо», а затем постель подливали гидравлическим раствором, состоявшим из одной части извести и одной части песка, слоем 25 мм. Швы заполняли раствором из портландского цемента с песком; первые партии цемента были закуплены за границей. Верх второго ряда выступал на 20 см выше ординара, что облегчало заливку швов цементным раствором и установку скоб весом 8 кг, заливаемых свинцом в вырубленных для них гнездах и бороздах. Все пространство под казематами между гранитными полосами заполнялось бетоном заподлицо с верхней плоскостью гранита.

Здесь следует оценить целесообразность укладки лицевых камней «в замок» и скрепления их скобами для предотвращения возможных горизонтальных смещений. При этом надо учесть, что от воздействия льда и волн в период строительства, действовавших в горизонтальном направлении, сооружение было защищено ряжами старого Рисбанка, а после возведения всех конструкций эти силы полностью гасились массой вышележащих стен и бетоном, уложенным враспор.

Не совсем четкое представление о работе таких конструкций в то время привело к созданию не требующейся в рассматриваемом случае излишней прочности, а тем самым к значительному удорожанию работ.

Третий ряд ростверка состоял из гранитных камней, уложенных по наружному периметру всего основания; пространство между гранитными полосами было заполнено кладкой из бутовой плиты на гидравлическом растворе. Кладка лицевой части ростверка основания в третьем ряду состояла из ложковых камней длиной 210 см и тычковых шириной 120 см. Все камни обтесывались с постели чистой теской, таким же образом они обрабатывались со всех сторон на расстоянии 45 см от фасадной грани. На остальной поверхности производилась обыкновенная теска, кроме задней грани, которая не обрабатывалась совсем. Все камни третьего ряда скреплены пиронами и соединены скобами, залитыми свинцом.

Для бутовой кладки, заполняющей третий ряд ростверка, отбирались плиты толщиной 11-15 см, которые тщательно обтесывались. Забутка производилась правильными рядами. Относительно прочности такая технология только снижала ее, ибо сцепление раствора с камнем будет прочнее, если у последнего шероховатая поверхность. При тщательной теске камня получается более тонкий, красивый шов. Но такие швы хуже заполнялись раствором, что не только снижало прочность, хотя она была вполне достаточной, но, главным образом, увеличивало водопроницаемость конструкций. А для полуподвального этажа при возможных подъемах уровня воды и волнениях это имело весьма важное значение.

Последний ряд ростверка начали сооружать летом 1848 г. Тридцатого августа па строительство форта прибыл Николай I со свитой. После молебна под камни третьего ряда бросили в раствор серебряные монеты чеканки того года и заложили медную доску с выгравированной на ней надписью:

«В царствование Государя Императора Николая I и в бытность Генерал-адмирала Российского флота Его Императорского Высочества Великого Князя Константина Николаевича взамен бывшего на сим месте деревянного заложено каменное Рисбанкское укрепление. Работы открыты 2 яянваря 1845 года.

Всем, даже кому и не следовало, нашлось место на памятной доске, кроме офицера, вынесшего основную тяжесть работ - инженер-капитана Чайковского. Ведь практически это он руководил всеми строительными работами на укреплении, а числящийся его главным строителем В. И. Маслов был повышен в звании и назначен управляющим Корпусом инженеров Морской строительной части. Большую часть времени он находился в Петербурге или инспектировал другие морские укрепления.

В 1849 г. все работы по возведению основания форта были завершены, кроме забутки, которую из-за дождей и рано наступившей зимы закончили весной следующего года. Если проанализировать объемы выполненных работ, то увидим, что в первый ряд ростверка было уложено 6328 м 2 гранитных камней. Стоимость 1м 2 гранита составила при этом 30 рублей.

Во второй ряд ростверка было уложено 4188 м 2 гранита. Его стоимость была выше - 45 рублей за 1 м 2 , что объясняется фигурной теской «в замок» и креплением скобами. В этом ряду между гранитными плитами уложено 1304 м 3 бетона.

В третьем ряду было выполнено всего 1572 м 2 гранитной кладки, но при средней стоимости - 42,9 рубля за 1 м 2 . В данном случае на цене сказалось крепление плит пиронами и скобами. В этом ряду уложено более 2,5 тысяч м 3 кладки из бутовой плиты при стоимости свыше 11 рублей за 1 м 3 . Почти треть этой стоимости приходится на теску плит с трех сторон. Как отмечалось выше, этих затрат можно было и не делать.

Стоимость всего основания форта превысила 1000000 рублей - около 40% общей стоимости форта, составившей 2708988 рублей серебром.

Интересно остановиться на некоторых технически оригинальных решениях, осуществленных на строительстве форта. Так, при устройстве двух встроенных ватерклозетов (уборных с водопроводом.- Авт.), расположенных в противоположных закруглениях переднего фаса укрепления, ямы для нечистот в гранитной кладке ростверка, как видно из чертежа, соединили каналами с заливом. Волнение и изменение уровня воды создают течения, промывающие ямы; этому способствует также дождевая вода, направляемая с поверхности двора по каналам сечением 45х30 см в верхнюю часть ям. В случае наводнения каналы перекрываются щитами, входящими в борозды, вырубленные в граните. Для осуществления такого решения пришлось в районе уборных первый ряд гранитного ростверка опустить ниже прилегающих па 70 см.

Строители проявили предусмотрительность и при устройстве колодцев для питьевой воды. Еще до засыпки внутреннего двора песком и грунтом ими были изготовлены два деревянных сруба колодцев, представлявшие в плане восьмигранники. Все венцы между собой соединили щитами и корабельными гвоздями, а верхние из них - скобами на случай подъема воды.

Срубы погружали в воду с илота через прорезанное в нем отверстие. По мере наращивания венцов сруб все больше погружался, после чего в ящики засыпали песок для фильтрации воды. Такие колодцы обеспечивали водой не только строителей, но и гарнизон форта в дальнейшем.

Работы по возведению надземной части укрепления особых трудностей не представляли, ибо уже был накоплен значительный опыт строительства аналогичных казематов на форту «Император Александр 1». Камнетесы и каменщики продолжали здесь знакомое им дело, благодаря чему оно продвигалось довольно быстро. Леса для кладки вокруг наружных стен форта возводили шириной 6 м. Кроме основных 12-метровых стоек по краям подмостей, каждый ярус поддерживался еще четырьмя рядами стоек высотой 2,4 м. Все стойки и прогоны имели квадратное сечение со стороной 25 см. Такой настил выдерживал вес тяжелых гранитных плит наружной облицовки. Леса вдоль внутренних кирпичных степ устраивались столь же добротно, по шириной 4 м.

Гранитная облицовка составляла более двух третей всего объема наружных стен. Фигурные камни для нее обрабатывались в каменоломне и на строительной площадке. Камни эти скреплялись пиропами, заливаемыми свинцом, а швы между ними тщательно заполнялись раствором из портландского цемента.

Успешный ход дел на строительстве иллюстрируется нижеследующим документом: «Строителю Рисбанского Укрепления господину инженер-генерал-лейтенанту и кавалеру Маслову инженер-капитана Чайковского

Рапорт: ... Император изволил сойти с парохода «Невка» и выразился так: «Работа как гриб растет...» Обтеску оставить наружу грубою... сократить издержки... Рабочие люди удостоились личной благодарности Государя... «Вы камни мечете как бисер...» Потребовали себе кушанья от рабочих... изволили одобрить. За сим спросили меня: «много ли больных?» На что я ответил... почти пет. кроме незначительных, и то весьма редких ушибов...

В свите... Александр Николаевич... наследник, князь Меньшиков, главный командир... порта Беллинсгаузен. генерал-адъютанты... Пожаловал рабочим людям в числе на 1505 человек по 50 копеек серебром...» 12 августа 1850 г.»

В 1851 г. на всем укреплении был закончен полуподвальный этаж, а летом 1852 г. перекрыты своды большей части первого оборонительного яруса. В течение этого года было освоено около 400 тысяч рублей ассигнований. Инженеры уже составляли планы, согласно которым в 1854 г. предстояло перекрыть сводами четырехъярусную фронтальную часть форта, а Николай I распорядился начать работы по вооружению готовых казематов, для чего приступили к устройству орудийных платформ. Однако дальнейшие события развивались не так, как предполагалось, ибо в стенах и перекрытиях возводимого форта были обнаружены трещины.

При тщательном осмотре выполненных конструкций установили, что трещины образовались во всех частях сооружения. Сквозные трещины имелись в шелыгах и пролетах арок, перекрывающих поперечные стены в казематах. Правая полубашня и горжевой участок форта в результате образования трещин отделились от примыкающих к ним частей укрепления. Дальнейшие наблюдения показали, что наибольшие трещины были в первых двух ярусах, а выше они уменьшались. Это свидетельствовало о том, что неравномерность осадок основания возникла при возведении первых ярусов, а затем она стабилизировалась. Делу не придали широкой огласки и, как говорится, «спустили на тормозах». Однако, чтобы избежать дальнейших неприятностей, проект изменили, уменьшив высокую часть форта на один ярус, а над полубашнями отменив устройство яруса открытой обороны.

Почему же произошла неравномерная осадка основания: ведь проект конструктивно почти ничем не отличался от проекта успешно построенного форта «Император Александр I»? Главная причина осадки заключалась в том, что под фортом «Император Александр I» материковая, плотная и сухая глина находилась на глубине 9-10 м от ординара и забитые там в основание под стенами 12-метровые сваи дошли до этого «материка» и работали как стойки. На Рисбанке же аналогичный слой располагался на 11,4-15 м ниже ординара, а над ним залегала твердая глина, через которую сваи проходили без особых трудностей. Таким образом, сваи на Рисбанке забивались с «подбабком» лишь на 12,9 м ниже ординара и большей частью не достигали материкового слоя.

Характер трещин свидетельствует о разной осадке наружных и внутренних стен, что закономерно, ибо нагрузка от последних на треть меньше, чем от наружных, более толстых и в значительной мере состоящих из гранита. Конечно, если бы бетонный 180-сантиметровый слой обеспечил равномерное распределение нагрузок на все сваи, то никаких бы трещин не возникло. Но предпосылка, что бетон, уложенный между сваями, а не над ними, выполнит указанную функцию, была ошибочной. Действительно, каждый квадратный метр бетонного слоя ослаблялся двумя- тремя отверстиями диаметром до 30 см.

Даже в наиболее благоприятном случае минимальные расстояния между сваями составляли 30 см, а этого слишком мало для образования монолита. При всем желании утрамбовать бетон в воде до такой степени, чтобы он приобрел оптимальное сцепление со сваями, было невозможно.

К сожалению, каменный ростверк также не мог равномерно распределить нагрузки на сваи. Первый его гранитный ряд состоял из отдельных камней, швы между которыми не создавали монолитности. Второй ряд из гранитных камней под стенами также не обладал достаточным сцеплением как между камнями, так и с бетоном, уложенным только под казематами. Кладка из бутовой плиты в третьем ряду, хотя и заходила частично под стены, из-за небольшой толщины не могла равномерно распределить нагрузки. Образованию трещин способствовало, видимо, и то, что после забивки свай они выпирались назад и после «отдыха» их приходилось добивать. Но так как головы свай находились под водой, а их было забито почти 19 тысяч, тщательно проконтролировать этот процесс было практически невозможно. К тому же никаких сомнений в надежности основания строители не испытывали.

В дальнейшем появление трещин на эксплуатации форта не отразилось, а до воздействия артиллерийских снарядов на него дело не дошло.

К началу Крымской войны на форту не были перекрыты сводами лишь восемь казематов. К тому времени на возведение надземной части укрепления уже израсходовали 1229 тысяч рублей.

(А. А. Раздолгин, Ю. А. Скориков. «Кронштадтская крепость», Л, Стройиздат, 1988, стр. 137-158 (добавил vladimir-2013))

Во дворе форта устроили ядрокалильные печи, построили жилье для офицеров, пробурили артезианский колодец. На форту имелись баня. хлебопекарня, прачечная. К 1854 г. форт имел уже вид законченного сооружения, но из-за начавшейся Крымской войны окончательно постройку завершили в 1859 г. Форт получил название "Император Павел I".

В 1896 г. на форту устроили морскую следственную тюрьму. Позднее на форту размещался склад минного имущества. В 1919 г. мятежниками с форта "Красная Горка" на форту были взорваны мины, как сигнал Кронштадту к восстанию. Форт получил серьезные повреждения, но окончательно был разршен в 1923 г.. К тому времени на форту хранилось около 30 тыс. мин заграждения в полной боевой готовности и большое количество взрывчатых веществ для снаряжения снарядов и торпед. Форт горел и взрывался в течение суток. Огромные куски сцементированного кирпича от крепостных стен долетали не только до Котлина, но и до Ораниенбаума. Стекол в домах Кронштадта и Ораниенбаума не осталось вообще.

Чудом сохранившиеся сооружения на форте "добивали" на учениях. Сейчас там просто небольшой остров с грудами битого кирпича. Сохранились лишь цоколь фронтальной части форта и полуразрушенная лестничная башня.

 
Статьи по теме:
Что такое деньги — их функции и виды
Что такое деньги — их функции и виды
Деньги – это универсальное средство обмена различных товаров и услуг между собой, а также мера измерения. Так же как в килограммах измеряют вес, в литрах жидкости, количеством денег измеряют ценность того или иного товара и услуги, а также в деньгах измер
Льготное налогообложение доходов
Льготное налогообложение доходов
В России, в соответствии с законодательством, граждане определенных категорий могут получить налоговые льготы по отношению к частному имуществу физлиц. Начисление налога идет в зависимости от кадастровой, а не инвентаризационной стоимости имущества. Закон
Порядок заполнения баланса и отчета о финансовых результатах
Порядок заполнения баланса и отчета о финансовых результатах
Так как он является основным видом бухгалтерской отчетности, несет в себе смысл, посвященный финансовому состоянию объекта предпринимательской деятельности. При этом новичку может показаться его структура непонятной и запутанной, ведь кроме сложной нумера
Что такое осаго: как работает система и от чего страхует, что входит, для чего нужно
Что такое осаго: как работает система и от чего страхует, что входит, для чего нужно
В Российской Федерации страхование подразделяется на две категории: обязательное и добровольное. Как работает ОСАГО и что подразумевается под аббревиатурой? ОСАГО является обязательным страховщика. Приобретая полис ОСАГО, гражданин становится клиентом стр